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YoleDéveloppement(Yole)预测汽车照明市场复合年增长率为4.9%。

日期: 2019-12-19
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YoleDéveloppement(Yole)在有关高级前照明系统的新报告中预测,汽车照明市场将从2018年的290亿美元增长到2024年的388亿美元,复合年增长率为4.9%。

Yole固态照明技术和市场分析师Martin Vallo说:“这种增长是由自然的LED成本侵蚀,LED模块的标准化和优化所推动的,从而导致更多的车辆配备了该技术。” 如今,汽车照明正成为自动驾驶的一个潜在关键节点。的确,照明系统可以代表集成诸如本地摄像机,雷达和LiDAR等传感器的关键位置。”

一个例子是SCALA通过法雷奥和Ibeo之间的合作开发的最新创新:法雷奥SCALA激光扫描仪。这种机械式3D扫描仪激光仪能够在任何环境下识别物体并测量距离。今天,该创新产品专为具有ADAS和自动驾驶汽车的车辆而设计。

System Plus Consulting高级成本分析师Sylvain Hallereau表示:“高度自动化的驾驶将在不久的将来成为现实。” “在较低的生产成本和新技术出现的推动下,LiDAR已成为汽车应用的关键组件,我们希望这个市场会爆炸……”

反向成本公司System Plus Consulting已对该解决方案进行了详细分析。基于对系统的完整拆卸分析,该研究提供了该LiDAR传感器的物料清单,制造成本以及更多信息。该报告包括对激光二极管和雪崩光电二极管的详细物理分析,以及完整的成本和售价分析。毫无疑问,技术和应用程序的发展为当今带来了更复杂的系统,更多的组件和子组件,同时又保持了质量,Yole和System Plus Consulting双方都同意了。曾几何时高级前灯系统(AFLS)/

Yole的报告提出了光源(LED和激光)的技术路线图,以及AFLS体系结构的构建模块,包括照明,传感,计算和软件控制。此外,还详细介绍了AFLS照明技术及其在不同汽车细分市场的渗透。

汽车的数字化是汽车工业的大趋势,正朝着电动和自动驾驶汽车发展。与这种趋势有关的发展促进了安全性,舒适性和信息服务的新方法。外部照明正变得越来越重要,因为自动驾驶的进步已经说明了所有道路使用者之间交流的重要性。“如今,数字照明是汽车照明供应链研究的关键领域,因为它可以实现更智能的照明功能,带摄像头的更安全的ADB设计以及循环中的AI,” Yole的Martin Vallo解释道。

正在研究两种图像生成方法:加法和减法。来自DMD,LCD和LCoS的图像形成有照明光学器件,以确保相应SLM的精确照明。微结构化自适应前照明系统(或μAFS)通过将每个LED像素的发光表面投射到道路上来形成光分布。像素LED本身是一项新颖的技术,每个芯片由1,000多个像素点组成,间距很小。

此外,AFLS体系结构集成了其他不可避免的构建基块。这些产品包括能够检测和识别物体的摄像头和传感器,用于快速计算信息的ECU,以及用于有效图像处理和功能自动化的软件。基于图像处理功能和投影模块中的智能设置,可以从远光灯的分布中去除可能面临眩光的迎面驶来的交通的关键区域,而其余远光灯场则保持完整,以方便驾驶员。使用这些新的数字大灯技术,必须重新设计光分布。高分辨率,灵活的软件和广泛的传感器集成相结合,创造了曾经难以想象的选择。

Yole技术与市场分析师Pierrick Boulay表示:“尽管汽车行业整体放缓,但未来十年照明市场仍将一片光明。” 2008/2009年全球经济危机之后的时期是汽车行业有史以来最长的增长阶段。但是经过八年的生产后,我们在2018年发现了汽车销量的小幅下降。最近这种低迷的驱动力是由于美国关税造成的全球贸易不确定性,以及不断增加的贸易限制,有可能破坏全球经济的稳定。OEM和供应商现在必须面对传统模型的行业破坏。

Pierrick Boulay补充说:“新的出行和数字化转型是直接影响汽车照明行业的关键趋势。”

随着LED成本的降低以及效率,亮度和封装尺寸的提高,LED正在迅速普及。全LED前照灯现在正在新兴市场中商业化,几乎所有汽车制造商和Tier-1零件供应商都开发了基于LED的全前照灯系统。此类技术是C类汽车以及D类(大型车辆)汽车领域必不可少的技术,在下层B类(小型汽车领域)则继续实施。例如,雷诺Clio和欧宝Corsa配备了全LED照明,这是基本型号的标准配置,或者在Corsa的情况下作为可选的LED矩阵大灯。

当今市场的温和增长主要与光源供应商的战略-“ LEDification”-为新兴市场实施低成本解决方案以及汽车市场的放缓有关。

高级LED矩阵大灯(在每辆车上具有超过50个LED)已在高档车细分市场中实现。这些诱人的前照灯提供不同的照明方案,并且经常被新车购买者选择。结果,样式和技术进步也为市场的增长做出了贡献。


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